Dokument celny EX-A w Hengelo: zgłoszenie wywozowe dla krajów spoza UE

Holenderski rządowy portal dla przedsiębiorców business.gov.nl pisze wprost: kto wywozi pojazd do kraju spoza Unii Europejskiej lub EFTA, musi też złożyć zgłoszenie wywozowe w urzędzie celnym. Szczegóły (po angielsku): Exporting vehicles from the Netherlands.

Typowe kierunki spoza UE to Wielka Brytania, Ukraina, Serbia, Turcja, Maroko oraz kraje Afryki i Bliskiego Wschodu. Jeśli pojazd jedzie do kraju w obrębie UE, na przykład do Niemiec, Belgii czy Polski, EX-A nie jest potrzebny.

EX-A nie zastępuje dokumentu eksportowego RDW, tylko go uzupełnia. Dokument eksportowy (od 50 €) wyrejestrowuje auto z holenderskiego rejestru: kupujący otrzymuje dowód eksportowy, a sprzedający vrijwaringsbewijs. EX-A to zgłoszenie wywozowe w urzędzie celnym dla pojazdu, który opuszcza UE. Przy kraju docelowym spoza UE potrzebne są więc oba. Pierwszy krok opisujemy na stronie o dokumentach eksportowych.

Jeśli auto opuszcza UE na własnych kołach, potrzebuje też białych tablic i tymczasowego ubezpieczenia, zob. ubezpieczenie eksportowe. W jakich krajach obowiązuje ochrona, określają polisa i zielona karta.

Cztery punkty z przeglądu powyżej, krótko wyjaśnione:

1. Pojazd w Holandii, z holenderskim dowodem rejestracyjnym. Urząd celny może przeprowadzić wyrywkową kontrolę, dlatego auto musi być na miejscu, razem z dowodem.
2. Ostatnie przejście graniczne z UE. Chodzi o miejsce, w którym pojazd opuszcza UE, czyli urząd celny wyprowadzenia. Prosimy wcześniej ustalić trasę z kupującym lub przewoźnikiem.
3. Faktura na kupującego za granicą. Jako kupujący figuruje na niej osoba lub firma za granicą, aby było jasne, komu pojazd jest sprzedawany.
4. Ważny numer EORI sprzedającego. Strona sprzedająca jest eksporterem, a numer EORI jest potrzebny przy wszystkich czynnościach celnych. Jest bezpłatny i wnioskuje się o niego w urzędzie celnym, zob. EORI number for all customs operations (po angielsku). Nie składamy tego wniosku za Państwa.

Nasz punkt jest czynny od poniedziałku do soboty w godzinach od 10:00 do 16:30, a w niedzielę po umówieniu. EX-A składamy jednak według godzin urzędu celnego: tylko od poniedziałku do piątku, od 08:00 do 16:00. Planują Państwo przyjazd w sobotę? Prosimy wcześniej uzgodnić z nami EX-A; wniosek składamy w dzień roboczy.

Po zatwierdzeniu otrzymujemy dokument EX-A. Nie możemy przewidzieć, ile to potrwa, ani obiecać zatwierdzenia, dlatego warto zaplanować wyjazd z zapasem.

1. Telefon lub WhatsApp: kraj docelowy i przejście graniczne.
2. Dokumenty: faktura i numer EORI; zdjęcia i pliki można wysłać przez WhatsApp lub e-mail.
3. Auto w Holandii: z holenderskim dowodem rejestracyjnym, na wypadek kontroli.
4. Złożenie wniosku: składamy zgłoszenie u funkcjonariusza celnego w dzień roboczy, między 08:00 a 16:00.
5. Zatwierdzenie: potem otrzymujemy EX-A i kontaktujemy się z Państwem.

Punkt leży około 1 km od autostrady A1. Z Bad Bentheim w Niemczech, przez De Lutte, gdzie A30 przechodzi w A1, dojazd zajmuje około pół godziny.

EX-A dotyczy wywozu z UE. Co dzieje się po przyjeździe, zależy od kraju docelowego. Cła, podatki i rejestracja w tym kraju nie należą do naszej usługi; prosimy sprawdzić je z kupującym lub z tamtejszymi urzędami. Według RDW także przepisy dotyczące jazdy na holenderskich tablicach eksportowych różnią się w zależności od kraju. Dlatego warto wcześniej sprawdzić przepisy kraju docelowego i krajów tranzytowych.

Dokument celny EX-A kosztuje od 150 €, z VAT, jeśli dotyczy. Do tego dochodzi dokument eksportowy RDW (od 50 €) i w razie potrzeby ubezpieczenie eksportowe z tablicami. Cenę zawsze potwierdzamy z góry; płatność gotówką lub przelewem bankowym. Wszystkie stawki: ceny dokumentów eksportowych.